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Finalmente conseguimos nuestra primera victoria en la categoría N2 a bordo del nuevo Toyota Auris. Nos sacamos el clavo del Rally Playas y Jauja donde en la primera me atrase y la segunda termine segundo.

Ica tenia unos especiales que se adecuaban a mi estilo de manejo, bastante rápidos pero algunas partes bien técnicas. Desde el primer día pusimos el pie bien a fondo en el acelerador pero siempre cuidando de no cometer tonterías. La primera etapa tenía varios lomos ciegos y habían bien pocas referencias ya que era puro desierto, pero logramos completar el día primeros.

Después vino la subida y bajada de Los Molinos en la segunda etapa. Esta era bien rápida y súper resbalosa. Bastantes competidores sufrieron sustos incluyéndome a mi cuando en la subida nos dimos un trompo que casi nos manda al barranco. Felizmente no nos salimos y no perdimos mucho tiempo. La bajada fue mas difícil pero llegamos sin novedades al servicio con solo un especial mas por completar.

La primera victoria se sintió súper bien y nos hemos acercado mas a José Ostaicoechea en el campeonato quien esta primero; solo nueve puntos nos separan. Humberto Tijero sigue tercero por diez puntos.

La próxima carrera será el Codasur en Huancayo la cual nos va a volver a afectar por el peso del carro. Nuestra meta es ir lo mejor que podamos y sumar la mayor cantidad posible de puntos.

Mientras tanto estoy en Miami con mi rutina diaria de trabajo esperando ansiosamente volver a Lima para correr que es lo que mas me gusta. Igualmente es bueno tener un tiempito para descansar física y mentalmente y recuperar energías. Mi hermano Luciano se estará operando del oído este mes pero estará listo para Huancayo; un saludo a él.  Cuando puedan dense un salto por su restaurante ‘Mama Olla’ que tiene unos platos espectaculares en pleno corazón de Miraflores; mi plato favorito es el Tacu Tacu de Champiñones con Roast Beef. Una delicia!

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Rally Ica fue un rally que me gustaba, sobre todo la primera etapa con partes muy rápidas y desérticas. La idea era recuperar los puntos que perdimos en Jauja cuando nos salimos en la Laguna de Paca y no pudimos terminar el rally. A pesar de tener problemas durante el primer día, que nos hizo perder un montón de tiempo, logramos anotar puntos y ganar la segunda etapa.

Partimos la primera etapa tranquilos para no cometer errores ya que los especiales eran bien técnicos, con bastantes lomos ciegos y sin muchas referencias en el desierto de Palpa. Todo iba bien hasta que se nos apago el carro de la nada en el tercer tramo. Yo creí que era la batería pero pronto mi copiloto “Chicho” Tovar me dijo que se había desconectado el cable que alimentaba la corriente a la llave de corte. Ahí perdimos como diez minutos y solo pudimos lograr el cuarto lugar en la categoría.

En el segundo día nos fue mejor, ganando la etapa y llevándonos diez puntos al bolsillo. De igual manera tuvimos algunos sustillos. En la bajada de Los Molinos el Mitsubishi EVO IX comenzó a apagarse por momentos pero logramos llegar al servicio. Desafortunadamente, la media hora de servicio no nos dio para solucionar el problema y tuvimos que continuar sabiendo que estaba fallando, pero felizmente en el último especial no paso nada.

Así conseguimos el tercer lugar en la N4 y ahora estamos terceros en el campeonato, a 21 puntos de Nicolás Fuchs que esta primero y a ocho de Tito Pardo en segundo lugar. Ahora se viene el Rally Codasur en Huancayo y espero nos vaya mejor. Las pistas de la sierra son mis favoritas y el ambiente es espectacular cada año. Tenemos un mes para volver a prepararnos y creo que será suficiente para darle unos ajustes al carro y tratar de ganar esta vez.

Después del Codasur viene Caminos del Inca, mi carrera favorita, y aunque no es 100% confirmada nuestra participación, la idea es ganarla este año. Ya la vengo persiguiendo hace bastante tiempo; en el 2008 tuvimos muy mala suerte pero esta vez estaremos mejor preparados.

Espero tener más noticias para ustedes un poco antes del Codasur, estaremos contando los días…

Raúl Orlandini

Fotos: Cynthia Gonzalez

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Nos aproximamos a la tercera fecha del campeonato nacional de rally y recién puedo decir que tenemos el carro en buenas condiciones para esta carrera. En el Rally Playas, el primer evento del año, el Volkswagen Fox Súper 1600 estaba rateando todo el rato pero tuvimos suerte y llegamos segundos. En Jauja el auto seguía con los mismos problemas y se puso aun peor con la altura por lo que nos obligo a abandonar en la primera etapa sin poder reengancharnos.

Después de esta carrera comenzamos a trabajar de inmediato en el Fox; un día mi papá se quedo en el taller hasta las 8pm con Richard (uno de los mecánicos de Arona Sport) para poner los ejes a punto y Andy Ledgard pudiera trabajar en la computadora  del carro.

Resulta que la posición de los ejes resultaron estar mejor esta vez y Andy logro sacarle los defectos. Le tuvimos que aumentar gasolina cuando nosotros creímos que tenia exceso de la misma y tal parece que había un sensor suelto que causaba que la aguja del tacómetro se volviera loca. Decidimos también sacarle uno de los dos ventiladores al carro ya que chupaba mucha corriente y causaba que éste se apagara constantemente.

Esta vez hemos probado el carro como tres veces y suena mas parejo y esta con un torque criminal. Aun se pueden mejorar cosas pero eso ya lo haremos con mas tiempo. Para esta carrera nuestra meta era resolver los problemas y nada mas; mas adelante queremos hacer unos cambios para que ande aun mejor. Por lo pronto tenemos una suspensión excelente que copia súper bien el piso y dobla como tren.

Durante las pruebas mi papá también me estuvo entrenando y la verdad que cada vez me convenzo mas que es un genio manejando; esta última vez me he quedado con la boca abierta con las técnicas que utiliza para enseñar y que me han ayudado enormemente.

En Ica estaré con Aldo Fukuda como copiloto, la verdad que lo poco que hicimos juntos en Jauja lo hizo excelente y me sentí súper cómoda con él. El miércoles en la noche salimos a Ica para comenzar hacer la hoja de ruta desde el jueves tempranito. La hoja va a ser vital para esta carrera y por eso vamos a tomar el tiempo suficiente para hacerla y asegurarnos que este casi perfecta.

Nuestro plan es recuperar puntos el fin de semana y si es posible subir al podio, estoy confiada que tengo un buen carro esta vez para andar a un ritmo constante. No conozco mucho las pistas en Ica pero por lo que he visto en video son rápidas y fluidas lo cual es bueno, solo espero que el piso este bien.

Espero verlos ahí, creo que el ambiente va a estar bueno y varios estarán buscando recuperar terreno. Ya les comentare después de la carrera como me fue, deséenme suerte.

Susan

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El Campeonato Nacional de Rally está cada vez más competitivo. El año pasado se introdujeron las nuevas categorías N2 y N3 siguiendo un poco el éxito que estas habían tenido en el rally chileno. Ahora tenemos reñidas peleas por los primeros puestos en estas categoría y también en la más rápida: la N4. Los mejores pilotos del ambiente nacional están involucrados dentro de estas tres.

En la N4 Nicolás Fuchs pretende llevarse el campeonato por tercera vez consecutiva pero esta vez Raúl “Mono” Orlandini no se la va a poner tan fácil y lo demostró siendo el más rápido en el Rally Playas. Raúl arrancó con el pie derecho este campeonato llevándose el máximo de puntos en esta prueba y demostrando que es un fuerte candidato al título. Él y Nicolás son dos de los pilotos más rápidos del medio, pero a diferencia del “Mono”, Fuchs está compitiendo en el sudamericano y en una fecha del mundial (Argentina, este 24 de abril). Según declaraciones suyas su prioridad es llevarse el título sudamericano, pero a quien no le gustaría coronarse tricampeón del nacional.

Por otro lado, en la N4 tenemos a los experimentados pilotos Neto Jochamowitz, Tito Pardo y Francisco Barco. El primero participó en el primer rally en una camioneta Mitsubishi Outlander y ganando con mucha ventaja la categoría de camionetas (compuesta por él y Lucho Mendoza en una Toyota FJ Cruiser). Para la segunda fecha en Jauja Neto no está entre la lista de inscritos y parece que se está armando un Mitsubishi Evo X. Pero no participar en la categoría N4 por dos fechas le quita casi todas las posibilidades de pelear la punta del campeonato de solo 6 carreras.

Tito Pardo, que siempre había estado con Subaru decidió este año que era necesario cambiar su auto y el Mitsubishi era la mejor opción para pelear un puesto en la punta. En la primera fecha no le fue tan bien pero hay que tomar en cuenta que es su primer rally con un Mitsubishi y tiene que ir acostumbrándose al auto poco a poco. Esperemos que en Jauja demuestre que la potencia de su auto y su experiencia son una veloz combinación.

Francisco Barco sigue con la racha de mala suerte desde el año pasado. En el Rally Playas también le falló el auto cuando estaba primero. Se salieron los tres pernos de la corona y lo retrasaron demasiado como para seguir peleando arriba. Pero todos sabemos lo rápido que es Francisco y más aún cuando se trata de manejar en la altura de Jauja, la segunda fecha.

En la N3, la categoría más competitiva, se llevó el primer puesto Raúl “Chatín” Velit en su tierra (el segundo día pasaban en frente de su casa). Alvaro Brandes, el campeón del año pasado, tuvo problemas con una llanta el primer día y el segundo no pudo terminar. Pero cuando estuvo al 100% peleo al segundo con el Chatín. Gino Valerga sigue de malas y continuaron los problemas como todo el 2008. Pero en los tiempos sigue cerca de los punteros. Alfredo Lira se está acostumbrando al blocaje de su auto y puede estar en la pelea, sobre todo ahora que llegó segundo en el primer rally del año. Su compañero de equipo, Miguel Tomassini, sigue con los problemas y no logró sumar ningún punto. Esperemos que se recupere. Nino Garboza tuvo también una destacada actuación pero sin acercarse mucho a los punteros. Esta fecha no está en la lista de inscritos aunque sumó buenos puntos en la fecha inicial.

En la N2 esta vez Tito Panizo no se la va a llevar tan fácil como el año pasado. Ahora tiene más competencia con Sandro Pestana, José Ostaicoechea que fue el ganador del Rally Playas y Humerto Tijero, el ganador de su categoría en Caminos del Inca. Ya no solo estará Miguel Fabian con su Volkswagen Gol detrás del campeón del año pasado. Hasta ahora arriba en los tiempos están Ostaicoechea, Pestana y Tijero, pero Fabian y Panizo también han sumado puntos importantes en esta primera fecha.

Es difícil con tantos buenos pilotos saber quien se llevará las coronas de estas tres categorías. Los invito a dar sus opiniones en este blog sobre quienes podrán ser los más rápidos este año y así llevarse las coronas. Nuestros favoritos están entre el Mono y Fuchs en la N4; entre el Chatín Velit y Brandes en la N3; entre Ostaichoechea y Pestana en la N2. No hay que olvidarnos que también están las categorías de camionetas, N4 Light, Turismo Superior y Super 1600, pero eso será tema para una siguiente publicación.

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