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19 de Abril del 2017

Así serían los monoplazas de la Fórmula 1 para el 2027, según Renault

Renault desvela en el Salón de Shanghái  su visión futura de la Fórmula 1 y una gama comercial más rica para China: con la llegada de Renault Espace en el segundo semestre y una oferta de Renault Kadjar enriquecida.

R.S. 2027 Vision 

Valiéndose de sus 40 años de experiencia en Fórmula 1, Renault propone una visión de esta disciplina en 2027 una competición más humana, que vuelve a situar al piloto en el centro del tablero, con un cockpit y un casco transparente que permiten observar al piloto en acción.

También incide en una disciplina más espectacular, con iluminación LED activa integrada en las ruedas y elementos aerodinámicos móviles como los alerones pilotados, así como monoplazas gestionados en modo autónomo en caso de accidente y un cockpit cerrado de policarbonato ultra resistente para proteger al piloto en caso de choque.

«El papel de Renault Sport Racing consiste también en anticipar lo que será el futuro de la Fórmula 1 , para que esta disciplina reúna un máximo de fans en un entorno coherente con los objetivos del Grupo Renault. Estamos orgullosos de ofrecer al público, a los fans y a los apasionados este concept que pone de relieve nuestras ideas y nuestros anhelos». Cyril Abiteboul, director general Renault Sport Racing.

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Salón del Automóvil de Shanghái 2017: Renault continúa su ofensiva de producto en China

Renault presenta también Espace, buque insignia de la marca, que se comercializará en el mercado chino en el segundo semestre, y lanza una oferta Kadjar enriquecida. Después de los lanzamientos de Captur, Kadjar y Nuevo Koleos en 2016, Renault continúa así su ofensiva de producto en el mercado chino con una completa gama de crossovers para responder a las expectativas de los clientes. En 2016, el segmento de los crossovers representó el 38,6 % de las ventas.

Principios de 2017: algo más de un año después de la inauguración de la fábrica china de Wuhan, Renault ha sido elegida «Mejor marca extranjera» y Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), «Mejor constructor de automóviles en empresa conjunta» por la calidad de sus vehículos nuevos, según una encuesta realizada por Autohome, la web profesional del automóvil más consultada de China (22,7 millones de visitantes al día). Este reconocimiento recompensa una estrategia ambiciosa centrada en la calidad.


 

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