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03 de Abril del 2017

Fórmula 1: ¡Adiós a los motores híbridos para el 2021!

Hace unos días se llevó a cabo una importante reunión en París entre la FIA, Liberty Media, los actuales fabricantes de propulsores de la Fórmula 1, una cita en la que se ha podido determinar importantes conclusiones, entre ellas, la necesidad de dejar los motores híbridos para la siguiente temporada del mundial.

Según medios europeos, la entrada del grupo estadounidense como nuevo dueño de la F1 implicaría importantes cambios a futuro. En tal sentudo, se quieren motores más baratos y con mayor sonoridad a partir de 2021, año en el que empezará el nuevo ciclo reglamentario.

HA la reunión, además, asistieron representantes de Mercedes, Red Bull, Ferrari, Renault, Honda, Grupo VAG y Alfa Romeo tal y como ha informado Autosport. La propia FIA ha publicado que se ha llegado a un acuerdo por el que 2020 será el último año de los actuales motores V6 Turbo de 1.6 litros híbridos.

Se trata de la primera  de una serie de reuniones en las que se sentarán las bases del nuevo campeonato de Fórmula 1, las discusiones sobre los detalles de las unidades de potencia a utilizar a partir de 2021 se extenderán durante los próximos meses, incluso años.

A pesar de que la FIA reconoce estar muy satisfecha con los logros conseguidos con los actuales motores, especialmente en lo relacionado al desarrollo de la tecnología, la reducción del consumo con potencias que se acercan a los 1.000 CV de potencia y la eficiencia térmica, que en el caso de Mercedes-Benz, roza ya el 50%, creen necesario un cambio en el futuro a medio plazo.

Esto pasa por cuatro puntos importantes según la Federación. Los nuevos motores deben mantener a la Fórmula 1 como el pináculo tecnológico del automovilismo y seguir usándolo como laboratorio para tecnología que después se utilizará en los coches de producción, motores más simples y menos costosos de desarrollar y producir, mejorar el sonido y permitir por último que los pilotos puedan atacar al máximo en todo momento.

 

 

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