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24 de Octubre del 2016

Nicolás Fuchs probó el Skoda Fabia R5 de cara al Rally Gales

Nicolás Fuchs ya se encuentra en el Reino Unido para disputar el Rally de Gales, que será su sexta carrera del año. Por tercer año consecutivo, Nico estará en esta competencia y trabaja en mejorar el 6º puesto que consiguió en el 2015. Hoy se celebró el Monday Test para que los pilotos puedan probar sus autos.
 
Wevers Sport, equipo holandés de Nico, decidió contratar un ingeniero de Skoda. Este especialista es muy importante puesto que va a trabajar con Nico en encontrar un mapa de motor que asegure la tracción en caminos que son húmedos por naturaleza. El año pasado era muy complicado hacer que el auto traccionara en curvas cuando más lo necesitabas.
 
Nico declaró al final del Monday Test, “el auto se comportó como queríamos. Fer y yo nos vamos muy contentos. El ingeniero de Skoda ha sido muy útil para nosotros”. La dupla conformada por Nico Fuchs y Fernando Mussano, ya han corrido este rally en dos oportunidades y en ambas lograron puntuar para el WRC2. Esta vez buscarán mejorar sus marcas de los años pasados para llegar en buenas condiciones al Rally de Australia, que es la última carrera del año.

El piloto peruano señaló, “venimos a mejorar nuestro resultado histórico en Gales. La consigna del equipo es de sumar puntos para poder llegar al Rally de Australia en una buena posición en la clasificación WRC2”.
 
Nico es el mejor piloto privado junto a Teemu Suninen y ambos luchan contra el poderío de los equipos oficiales: Ford y Skoda. El Rally de Gales tiene un sabor especial porque luego de la carrera del año pasado, Nico y Fer probaron el Skoda por primera vez junto al equipo de Wevers en el famoso circuito de Sweet Lamb.
 
La radio “WRC en Español” entrevistó a Nico antes del Monday Test. Ante la pregunta de cuál es la diferencia de ser piloto oficial o semioficial, Nico se rió y dijo, “la diferencia de ser piloto oficial o semioficial es la tranquilidad de no correr cuidando el auto. El presupuesto es infinito. Sabes que llegando al service el auto sale 100% nuevo y la cuenta la pagan ellos, eso te da otra libertad a la hora de acelerar. En mi caso, la cuenta la debo pagar yo”.
 
El Rally de Gales se corre en el centro y el norte de Gales y el parque de asistencia está ubicado en Deeside. La jornada de apertura es el viernes 27 de octubre y cuenta con tramos clásicos como el Sweet Lamb y Hafren. El sábado tendrá dos bucles de tres tramos: Dyfi, Gartheiniog y Pantperthog. El último de los mencionados no se corría desde 1997.
 

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