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14 de Septiembre del 2018

Renault Kadjar: nuevos motores, nuevo diseño

Tras su lanzamiento hace tres años, Renault Kadjar se somete a un ligero restyling para mantenerse como una de los SUVs compactos más populares del mercado en Europa, además de renovar su aspecto, estrena motores diésel y gasolina más potentes y eficientes.

Los cambios se reflejan en el diseño exterior, al equipamiento y a la oferta de motores, que se completa con nuevas opciones más potentes y eficientes. Los faros delanteros integran ahora intermitentes led, mientras que los faros antiniebla adoptan la tecnología LED Pure Vision, que mejora la visibilidad.

En la parte trasera, los intermitentes también son de tipo led. Los paragolpes y de la parrilla también muestran modificaciones, las que se complementan con nuevas llantas con tamaños que van desde las 17" hasta las 19". La paleta de colores exteriores también cuenta con nuevas opciones.

Dentro, es nueva la pantalla tácil central de 7" que permite manejar el sistema de infoentretenimiento R-Link 2. También se pueden escoger nuevos colores para la tapicería y algunas de las molduras decorativas, que en algunos casos presentan una textura de efecto 3D.

Los asientos también han sido rediseñados para proporcionar más comodidad a los ocupantes y una mayor sujeción para el cuerpo; de la misma forma, los paneles de las puertas cambian por completo para unificar los controles de los elevalunas y los retrovisores, en el caso del panel delantero izquierdo, y para ampliar los huecos portaobjetos. Por último, cabe señalar que los aireadores del sistema de climatización situados en la parte trasera también han sido modificados.

La imagen puede contener: automóvil y exterior

Nuevos motores 

El nuevo Kadjar introduce un motor de gasolina 1.3 TCe de cuatro cilindros con dos niveles de potencia, 140 y 160 CV. Ambos incluyen un filtro de partículas que logra contener las emisiones y, en los dos casos, se pueden combinar con una caja de cambios manual o con una transmisión EDC de doble embrague.

En diésel, el motor Blue dCi de menor potencia gana 5 CV, por lo que ahora ofrece 115 CV y también está disponible con cambio manual o con el automático EDC. Otra novedad es el propulsor Blue dCi de 150 CV, que sustituye al anterior dCi de 130 CV y va siempre ligado al cambio manual, si bien se puede asociar a un sistema de tracción 4x2 o a la tracción total.

 

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